Nguyên lý của cọc sạc AC
Cọc sạc AC, bản chất là ổ cắm có điều khiển, đầu ra là nguồn AC, cần bộ sạc trên bo mạch để thực hiện chỉnh lưu máy biến áp, bị giới hạn bởi nguồn điện của bộ sạc trên bo mạch, công suất chung nhỏ, 3,3 và 7kw nhiều nhất.
Đặc điểm chức năng của cọc sạc AC
(1) Giao diện tương tác giữa người và máy tính sử dụng màn hình cảm ứng màu LCD màn hình lớn và có thể chọn sạc từ 4 chế độ: nguồn cố định, thời gian cố định, lượng cố định và tự động (cho đến khi đầy); Hiển thị chế độ sạc hiện tại, thời gian (thời gian sạc, thời gian sạc còn lại), mức năng lượng (nguồn đã sạc, nguồn điện cần sạc) và thông tin thanh toán hiện tại.
(2) Hỗ trợ nhiều phương thức thanh toán đa dạng như quẹt thẻ, quét mã.
(3) Đáp ứng các tiêu chuẩn quốc gia mới nhất như GB/T 20234.1-2015, GB/T 20234.2-2015, GB/T 18487.1-2015, v.v.
(4) Màn hình màu cảm ứng, giao diện người máy thân thiện, dễ vận hành và dễ bảo trì.
(5) Giao diện liên lạc rất phong phú và tương thích với tất cả các giao thức BMS của xe và giao thức nền sạc.
(6) Chức năng bảo vệ hoàn hảo: bảo vệ quá điện áp, bảo vệ dưới điện áp, bảo vệ quá tải, bảo vệ ngắn mạch, bảo vệ rò rỉ, v.v.
Sự khác biệt giữa cọc sạc DC và cọc sạc AC
Cọc sạc DC: Trạm sạc xe điện DC, thường được gọi là "sạc nhanh", là thiết bị cấp nguồn được cố định bên ngoài xe điện, kết nối với lưới điện xoay chiều và có thể cung cấp nguồn DC cho ắc quy không phải của xe điện. xe ô tô xe điện. Điện áp đầu vào của cọc sạc DC sử dụng AC380V bốn dây ba pha bốn dây, tần số 50Hz và đầu ra là dòng điện một chiều có thể điều chỉnh, sạc trực tiếp vào ắc quy của xe điện. Do cọc sạc DC sử dụng nguồn điện ba pha bốn dây nên nó có thể cung cấp đủ năng lượng, điện áp đầu ra và phạm vi điều chỉnh dòng điện lớn, có thể đáp ứng các yêu cầu sạc nhanh.
Cọc sạc AC: Cọc sạc xe điện AC hay thường gọi là "sạc chậm", là thiết bị cấp điện được cố định bên ngoài xe điện và kết nối với lưới điện xoay chiều để cung cấp nguồn điện xoay chiều cho bộ sạc trên xe của xe điện. xe (tức là bộ sạc cố định trên xe điện). Cọc sạc AC chỉ cung cấp nguồn điện đầu ra, không có chức năng sạc và cần kết nối với bộ sạc trên xe để sạc cho xe điện. Nó tương đương với việc chỉ đóng vai trò điều khiển nguồn điện.
Sự khác biệt giữa hai loại: Nói một cách đơn giản, cọc sạc AC cần được sạc với sự trợ giúp của bộ sạc tích hợp, trong khi cọc sạc nhanh DC không cần thiết bị này. Có sự khác biệt lớn về tốc độ sạc giữa hai loại, với một chiếc xe điện thuần túy (dung lượng pin bình thường) được xả hết và sạc đầy qua trạm sạc AC mất 8 giờ, trong khi chỉ mất 2 đến 3 giờ để sạc nhanh qua DC trạm sạc. Cột sạc AC cung cấp nguồn điện đầu vào cho bộ sạc của xe điện và do công suất của bộ sạc trên xe không lớn nên không thể sạc nhanh.